Snart börjar ett nytt kapitel för mig, för idag har jag köpt en husbil! Mitt nya liv ska bli på vackra platser ute i skogen där jag tänker vandra och paddla kanot till långt in på kvällen för sedan krypa in i min bil och sova och invänta nästa härliga dag.

Nu undrar ni kanske hur det här gick till, för den här bilen hade så låg lastvikt att jag först tänkte att den var fullständigt omöjlig för mig. Men det var kärlek vid första ögonkastet och då kunde jag inte bara ge upp så lätt utan att tänka och kolla lite extra på problemet. Jag upptäckte då att en annan husbil av samma märke och modell hade många hundra kilo mer i lastvikt, trots att inga större skillnader i utrustningen fanns som motiverade den stora skillnaden. För den här bilen var det dags för besiktning och därför frågade jag säljaren om dom inte också kunde beställa en kontrollvägning av bilen samtidigt och han sa att jo det kunde dom göra.

Igår eftermiddag fick jag svar på den frågan, bilen hade blivit besiktad och vägd. Det visade sig då att lastvikten var 600 kg och inte 250 kg som det står i fordonsregistret och att detta alltså inget längre var ett problem. Jag fick också veta att företaget skulle börja med kampanjdagar i dag, att det är en väldans stor efterfråga just nu och "först-till-kvarn" som gäller. Jag hade egentligen haft andra planer för den här dagen, men bestämde mig snabbt för att istället åka iväg och kolla husbilen idag.

Sagt och gjort, tidigt i morse gav syrran och jag oss av för att vara säkra på att hinna dit innan bilen blev såld till någon annan. Vi var först på plan och hängde på låset när dom öppnade och sedan kollade vi in alla dom begagnade bilarna för att jag ville förvissa mig om att detta verkligen var bilen jag ville ha och självklart var det  så! Jag sa väl att det var kärlek vid första ögonkastet?

Så nu är jag snart med bil, för det tar ungefär en månad innan dom kan leverera ut bilen - den ska servas och rekondas först och jag beställde också montering av en solpanel, för jag vill ut och fricampa och inte behöva vara bunden vid någon elstolpe på någon campingplats.

Och här är mitt underverk - en Hobby-bil.

Den har lite fränt utseende, för mitt bland alla vita bilar som ser nästan likadana ut så sticker den här ut med sin ljusblåa färg och svängda bakdel.

Förarhytten är en Ford (dom flesta husbilar har annars en Fiat därframme) och jag är glad över att det finns en backkamera. Förhoppningsvis ska jag då kunna undvika att köra över någon!

Och här är min älskling - en riktig pärla, som just därför fått namnet Pärlan. Annars hade jag tänkt att Rulle var ett bra namn på en husbil, men så snart jag kände bilens atmosfär så visste jag att den ska heta Pärlan och inget annat. Pärlan är liten, men bijou (en juvel), har det mesta jag behöver men på en väldigt liten yta. Den ser större ut på bilderna än i verkligheten, men jag gillar att inte ha mer än jag behöver så jag tror den blir perfekt till just mig!

Jag älskar dom vackra träytorna, den bulliga formen på snickerierna och den blå klädseln. Vinkelköket gör att layouten känns luftig trots att detta är en liten kort bil, endast 6,4 meter lång. Sofforna och bordet kan göras om till en sängplats för en person och bilen är registrerad för chauffören och två passagerare.

Pärlan har kyl och en separat frys - det var något som stod på min önskelista.

Här är den franska bädden, en mindre dubbelsäng. Jag har provlegat och konstaterat att får jag sällskap här av någon längre person så får jag nog plocka bort kuddarna i fotänden, själv går jag plats. På längden är jag petite precis som bilen.

Det finns en separat duschkabin - också det var ett önskemål som ofta saknas i små bilar. Jag tycker att Pärlan blev en bra kompromiss mellan mina önskemål gällande layouten och estetiken och att hon samtidigt inte skulle vara för lång och klumpig. Pärlan känns som ett riktigt hem för mig!

Den som väntar på något gott väntar aldrig för länge!

#pärlan #kärlekvidförstaögonkastet

Min nya kärlek är blå och lite rödbrun! Ja, det är ingen karl om ni nu trodde det, utan en husbil med en layout som jag bara älskar till 100 %. Jag gillar verkligen den öppna, luftiga planlösningen som dom lyckats få till i en husbil som bara är straxt över 6 meter lång.

Ja, jag kan se mig själv bo här, drömmer om den på nätterna och har svårt att tänka på något annat. Med andra ord – jag är förälskad i den!

Tyvärr finns det en stor hake – en riktig NO-NO, den har en lastvikt på endast 250 kg och enligt uppgift är då inte heller extrautrustningen inräknad, så tar man med sig mer än en tandborste och en bikini på semestern så har man övervikt och riskerar höga böter.

Hur i all världen tänkte dom när dom konstruerade den?

Föremålet för mina starka känslor! Det verkar finnas ett genomgående tema i dom husbilar jag gillar mest - blåa textilier och vackra träluckor. Rent estetiskt föredrar jag dom här lite äldre husbilarna framför nyare som har mycket mera beige, grått och mörkbrunt i sig. Jag tycker dom äldre är mer eleganta om dom från början producerats med god kvalitet och åldrats väl. Den här älsklingen år femton år gammal, men har stått sig väl tycker jag!

#minnyakärlek

Om det är någon som saknat mig och som undrat om jag gått och dött av Coronan, så är det inte fallet. Jag har bara haft mycket funderingar över vad jag vill göra med det nya året.

Jag brukar sällan avge några nyårslöften, det känns alldeles för kravfyllt och kvävande. Däremot brukar jag just tänka på vad det är jag helst vill göra under det kommande året. Ännu har jag inte tänkt färdigt, men några saker vet jag säkert att jag vill göra. Jag vill lära mig forspaddling och jag vill köpa en husbil.

Kanske blir det något liknande den här?

Jag har redan köpt en 2-dagarskurs i forspaddling, bara inte bokat in något exakt datum ännu. Jag vet inte riktigt hur jag ska tänka där? I början av sommaren kan det tänkas bli inställt om Coronan ännu inte gett med sig, samtidigt är det tråkigt att vänta ända till slutet av sommaren för jag vill ju sedan kunna använda mig av mina nya kunskaper och ge mig ut på fler forsfärder under sommaren.

Husbil är något jag funderat på i några månader, men jag tror att jag håller på att ombestämma mig lite med hur jag tänker om det. Förut tänkte jag att jag i så fall skulle sälja min bostad och bo permanent i en husbil och att jag därför skulle välja en rätt stor husbil – 7 meter lång. Den långa gråa tråkiga hösten har fått mig på andra tankar. Hur kul är det att leva i en husbil när mörkret faller redan kl 14-15 på eftermiddagen och kanske det blir väldigt kallt och svårt att fricampa då solbrist gör det nödvändigt att stå på en campingplats med elstolpar? Kanske är det klokare att behålla min lilla bostadsrättslägenhet och istället köpa en mindre och äldre husbil som jag använder huvudsakligen från mars till oktober?

Förvisso måste jag då punga ut med hyran, men den är bara 27 000 kr om året (inklusive el och Internet) och på sikt förlorar jag nog inte på att behålla den, då värdeökningen sannolikt gör att det går jämnt ut eller kanske till och med blir en vinst. Jag kan då tillbringa vintern i min varma, ljusa lägenhet där jag kan använda symaskin eller andra elmaskiner utan att behöva tänka på elförbrukningen som man hela tiden behöver tänka på om man fricampar i en husbil. Eller också kan jag hoppa in i husbilen och dra söderut på vintern. Jag har då friheten att välja hur jag vill göra varje vinter!

En liten, äldre husbil kostar ca hälften av vad husbilen jag först hade i åtanke kostar i inköp. Kanske drar den lite mer bränsle än en nyare, men å andra sidan är färje-, bro- och vägavgifter under utlandsresor billigare än för större bilar. Det känns också galet med tanke på miljön att satsa mycket pengar på ett fordon som går på diesel. Dieselmotorer är dom som ger dom allra farligaste avgaserna och min åsikt är att dom borde fasas ut inom en mycket snar framtid. Problemet är bara att det endast finns husbilar med dieselmotorer på marknaden och det är märkligt att ingen förändring sker! Vi har ju stora bussar som går på biogas eller el, induktionsvägar byggs för att även expressbussar och lastbilar ska kunna gå på el så varför händer ingenting med tekniken för nya husbilar?

En liten bil har också fördelen att jag lättare kan ta mig ut på småvägar och ta mig runt och vända utan att behöva tillgång till någon vändplan eller vägkorsning för att klara av det. Jag tror jag skulle vara mycket mer försiktig med vilka småvägar jag vågar ge mig ut på i en längre bil. Det är en rätt viktig synpunkt för mig tror jag, då anledningen till att jag vill ha en husbil är just att kunna komma ut mer i naturen och att ha den mitt utanför dörren redan då jag vaknar. Nackdelen med en liten bil är att det oftast saknas en bädd ”där nere” som kan stå bäddad och klar. Istället blir det då en takbädd som man måste klättra upp till eller att dinetten (sofforna och bordet) måste ändras om till säng varje kväll innan man kan gå och lägga sig och det känns lite knökigt. Men som sagt var – jag har inte riktigt bestämt mig ännu på den här punkten.

Här följer en video om hur man kan tänka om att skapa intentioner för sitt liv.

Awaken Insight, ”SETTING INTENTIONS | New Year's Message”; (https://youtu.be/NSM67zvGMJ8):

#skapaintentioner2021

Det verkar inte vara så mycket bevänt med krocksäkerheten för husbilar. Dessa krocktestas inte normalt sett, medan alla nya ”vanliga” personbilsmodeller krocktestas i Euro NCAP testet så att bilkonsumenterna kan få information om hur olika bilmodeller står sig i trafiksäkerhet i relation till andra.

Trots att husbilarna blir allt fler på vägarna och en ny husbil kostar ca 1,5 miljoner (betydligt mer än dom flesta nya personbilar) att köpa så är husbilarna fullständigt livsfarliga vid en krock. Inredning lossnar och flyger runt i bilen, sätena kapsejsar och stora delar av förarhytten trycks in.

Här en halvintegrerad husbil, där föraren troligtvis hade dött då förarhytten inte är byggd på ett sätt och med material som fångar upp stöten vid kollisionen. En stor del av förarhytten kapsejsar och när jag ser videon så tänker jag att barnen som sitter bakom föraren nog sannolikt också dör eller blir svårt skadade.

Den helintegrerade husbilen faller i bitar och blir kaffeved och inredning flyger runt.

Jag hade en idé om att en van eller plåtis som dom också kallas skulle vara säkrare, men icke sa nicke! Plåtisen har ett komplett vanchassi och inredning som är inbyggd i den, men vid en krock kapsejsar inredningen och flyger fram på passagerarna. Här kommer hela köket farande in i ryggen på passagerarsätet där fram och jag förstår att det där med melamintallrikar och plastglas nog inte bara är något folk har med tanke på lastvikten utan att det också handlar om att man vid en olycka kan dö av skärskadorna av omkringflygande glas och porslin.

Här är sätet där barndockorna sitter bältade. Sätet går sönder och barnen ramlar fram mot förarsätet. Vad är vitsen med att sitta bältad om ändå hela sätet flyger iväg? Personerna i den mötande bilen skulle antagligen också dö vid den här kollisionen.

Jag hittade följande krocktestvideor: I den första krocktestar Trafikverket halvintegrerade och helintegrerade husbilar, i den andra videon krocktestas en van (sk plåtis) av ADAC, Europas största bilägarorganisation.

Trafikverket, ”Krocktest av husbilar”; (https://youtu.be/JuNOarORALM):

ADAC, ”Wohnmobil im Crashtest”; (https://youtu.be/tooRiJHt210):

Läs mer om detta:
https://www.husbilhusvagn.se/nyheter/krocktest-med-platis

Det borde finnas lagstiftning eller möjligen en frivillig branschstandard om att krocktester borde utföras också för husbilar. Branschen borde göra något åt den usla fordonssäkerheten om dom vill framstå som seriösa företag och är rädda om sina varumärken!!!

Det här är under all kritik!

#underallkritik

Den senaste tiden har jag funderat mycket över vad som är viktigt för mig i en husbil, vad jag måste ha och det jag vill ha om det är möjligt. Ganska snabbt hade jag klart för mig vilka layouter som tilltalar mig och det ser ut ungefär som nedan. Det finns flera olika märken som har modeller med ungefär den här layouten nedan. Den har L-format kök, fransk bädd (dubbelsäng med rundat hörn), två tvåsitssoffor och framsätena går att vrida runt. Vid behov får man alltså plats sex personer runt bordet och man kan bädda för ytterligare två personer. Jag skulle alltså kunna ta med mig mina barn och mitt barnbarn eller någon kompis på utflykter eller semestrar.

Jag har kollat mycket annonser på internet och därefter också besökt dom största återförsäljarna i länet för att se en del av husbilarna på riktigt också och nu är jag otroligt förälskad i en husbil som stämmer in till 95% på mina önskemål plus att den också har en del övrig utrustning som vore jättebra. Jag kollar min favoritbil flera gånger per dag på internet och jag hoppas dom inte har någon uppföljning av IP-adresserna som kollar på dom olika objekten, för annars måste dom undra vad det är för en dåre som kollar på just den här bilen hundra gånger per dag.

Idag var jag och kollade den på riktigt också och jag riktigt stormtrivdes i den och ville typ flytta in direkt!
Kärlek vid första ögonkastet, kan jag säga utan att överdriva!

Trots att det är en husbil så känns den rymlig tack vare den stora ytan i mitten. Tyvärr säger min hjärna mig att det vore klokare att vänta med att köpa en husbil tills våren är i antågande, så jag hoppas verkligen att bilen som får mitt hjärta att sjunga finns kvar då! Det vore liksom korkat att dra på sig kostnader för skatt och försäkring ett halvår innan jag kan flytta dit och att avveckla mitt hem och göra mig av med nästan alla mina grejor kommer nog att ta ett halvår. Just nu känns det som om jag skulle ha velat gjort det igår eller förra veckan.....

Bättre sent än aldrig!?